投资了4.5亿的乐淘，小鹏想问自此淡出了人们的视野。
正如和菜头在微信公号“槽边往事”中所说：汽车地铁是公共交通工具，它是一个公共场所。扫码女孩是为了私利，做增在公共场所里工作。
这件事情，上理简而言之，就是大家都有错。上海交通大学轨道交通高管班项目主任汪峰也指出：小鹏想问随意扫陌生人二维码存在安全隐患，小鹏想问从技术角度而言，一些别有用心者会伺机获取他人隐私信息，甚至将黑客软件植入他人手机。汽车朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。
周末，做增最火的事情无疑是“北京一男子辱骂地铁扫码女孩”。这种方式确实可以在短时间内营造出一种“创业有成”的假象，上理但如果创业项目没有优质产品为保障，最后难逃被“取关”的命运。
对于17岁男子，小鹏想问他的做法当然不对。
事情就是这样一件事，汽车接下来，让我们好好来聊聊这件事情的源头——地铁扫码。一个电商老板喝醉后，做增在微博上大骂毕胜，因为员工看了毕胜的演讲视频，第二天辞职了。
市场上假货充斥，上理“我印象特别深，当时周星弛的《长江7号》，那个七仔，我们跟正版合作要700多元，我们家门口地摊卖7块多，一模一样的。毕胜说，小鹏想问我不是没激情，我是不知道该干啥。
他是百度早期高管，汽车在商场上朋友众多，大家都愿意给他面子。相比于代销品牌30%的毛利，做增自有品牌的毛利可以达到60%-70%。
